Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, milyonlarca sürücüyü yakından ilgilendiren trafik sigortası düzenlemesi açıklandı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yayımladığı yeni genelge, 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek.
Türkiye gazetesinden Cemal Emre Kurt’un haberine göre, düzenleme prim hesaplama yöntemlerinden hasarsızlık basamak sistemine kadar pek çok başlıkta köklü değişiklikler içeriyor.
HASARSIZLIK ARTIK ARACA DEĞİL, SÜRÜCÜYE BAĞLANACAK
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken yönü, trafik sigortasında hasarsızlık basamağının artık araca değil, doğrudan sürücünün siciline bağlanacak olması. Buna göre uzun yıllardır 8’inci basamakta yer alan hasarsız bir sürücü, yeni bir araç satın aldığında da aynı basamaktan işlem görecek.
Öte yandan sık kaza yapan ve 0 ya da 1’inci basamakta bulunan sürücüler, araç değiştirerek daha avantajlı bir basamağa geçemeyecek. Böylece sürücü geçmişi, prim belirlemede belirleyici unsur hâline gelecek.
SEKTÖR TEMSİLCİLERİ: ADALETSİZLİK ORTADAN KALKIYOR
Düzenlemeye ilişkin değerlendirmelerde bulunan sektör temsilcileri, mevcut sistemde uzun süredir dile getirilen adaletsizliğin giderildiği görüşünde.
Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, yeni uygulamanın iyi sürücüleri koruyacağını vurgulayarak şunları söyledi:
“İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödüyor. Ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin lirayı aşan primle karşılaşıyordu. Buna karşın hasarlı sürücüler ikinci araçlarında düşük basamaktan yararlanabiliyordu. Bu uygulama iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Artık bu adaletsizlik sona erdi.”
SÜRÜCÜLERİN YÜZDE 90’I İYİ SÜRÜCÜ KONUMUNDA
Bağcı, Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü sınıfında yer aldığını belirterek, yeni sistemin bu kesimi hem davranışsal hem de finansal açıdan ödüllendirmeyi amaçladığını ifade etti.
Yeni uygulamayla birlikte, kazasız sürüş alışkanlığının uzun vadede daha düşük primlerle karşılık bulması hedefleniyor.
TRAFİK VE KASKO SİGORTASINDA KRİTİK DÖNEM
SEDDK’nin aralık ayında trafik sigortası primlerini yüzde 1 oranında artırdığını hatırlatan Bağcı, önümüzdeki döneme ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
“Ocak ayında yılı genel olarak değerlendirerek bir düzenleme yapabiliyor. O yüzden trafik sigortası yaptırmayanlar için bu ay avantajlı olabilir. Kaskoda ise şirketler rekabet nedeniyle son yılların en düşük primlerini sunuyor. Aralık ayında kasko yaptırmak ciddi fırsatlar barındırıyor. Trafik sigortasından bile ucuz çıkan kasko teklifleri var.”
