Apple'ın Avrupa Birliği'ne gönderdiği resmi verilere göre iPhone 18 Pro ve Pro Max, tamir edilebilirlik konusunda beklenen sınıf atlamasını yapamadı. Yeni amiral gemisi modeller, AB'nin etiketleme sisteminde C sınıfında yer almaya devam ediyor.
Genel tamir edilebilirlik endeksi, önceki nesil olan iPhone 17 Pro'da 3,04 iken, yeni modellerde 3,14 olarak değerlendirildi. Bu durum, Apple'ın önümüzdeki yıllarda cihazlarının daha kolay onarılabilir hale geleceğinin işaretidir.
"ARAÇLAR" KATEGORİSİNDE BÜYÜK ARTIŞ
AB'nin akıllı telefonlar için kullandığı değerlendirme sistemi; cihazların söküm derinliği, kullanılan araçlar, bağlantı elemanları, yedek parça bulunabilirliği, yazılım güncelleme süresi ve tamir bilgilerini dikkate alır.
iPhone 18 Pro ve Pro Max'in kategorilere göre skorları şöyledir:
Genel indeks: 3,14 (önceki nesil 3,04) Söküm derinliği: 2,75 (önceki nesil 2,65) Araçlar: 2,55 (önceki nesil 2,05) Bağlantı elemanları: 3,80 (değişmedi) Yedek parça: 4,00 (değişmedi) Yazılım güncellemeleri: 1,00 (değişmedi) Tamir bilgisi: 5,00 (değişmedi)
En büyük artış, "araçlar" kategorisinde yaşandı. Bu alandaki skor 2,05’ten 2,55’e yükseldi. Veriler, iPhone 18 Pro modellerinin iç mimarisinin önceki nesile büyök ölçüde benzediğin gösteriyor.
Söküm derinliği ve özellikle kullanılan araçlar kategorisindeki artış, Apple'ın belirli bileşenlere erişimi kolaylaştıran yeni ekipmanlar veya yöntemler sunmuş olabileceğine işaret ediyor.
Ancak Apple'ın cihazların iç yapısında yaptığı değişikliklerin tamamı henüz netleşmedi. Yedek parça ve yazılım desteğinde değişiklik yok. Yeni iPhone modellerinin yedek parça kategorisindeki 4,00 puanı değişmedi. Tamir bilgisi kategorisi de 5,00 puanla en yüksek seviyesini korudu.
Buna karşılık yazılım güncellemeleri kategorisinde de herhangi bir değişiklik olmadı. Bu alanın 1,00 puanda kalması, toplam tamir edilebilirlik skorundaki yükselişin sınırlı olmasında etkili oldu.
Apple'ın yaptığı iyileştirmeler genel skoru yükseltse de iPhone 18 Pro ve Pro Max'in AB etiketleme sistemindeki C sınıfı değişmedi. Yeni modellerin iç mimarisindeki farklılıkların ise cihazların söküm ve tamir süreçleri detaylı şekilde incelendikçe daha net ortaya çıkması bekleniyor.
