Yeni araç almak isteyen vatandaşlar, motor gücü ve tasarımından ziyade 100 kilometredeki tüketim değerlerine bakar oldu. Özellikle de büyükşehir trafiğinde avantaj sağlayan kompakt modeller ile uzun yolda menzil kapasitesi yüksek dizel üniteler, işletme maliyetlerini düşürmek isteyen sürücülerin ilk tercihi oldu.
İŞTE, EN AZ YAKAN O OTOMOBİLLER
Benzinli motor teknolojisindeki gelişim, tüketim değerlerini 4 litre seviyelerine kadar düşürdü. Peugeot 208 ve Opel Corsa’nın 1.2 litrelik üniteleri 4,1 litrelik ortalamalarıyla bu kategorinin zirvesinde yer alıyor. Dacia Sandero’nun fabrika çıkışlı LPG versiyonu ise 4,9 litrelik verisiyle alternatif bir ekonomi sunuyor.
-Peugeot 208 1.2 PureTech 75 HP
-Volkswagen Yeni Polo 1.0 TSI Style
-Skoda Scala 1.0 TSI 110 PS DSG
-Opel Corsa Elegance 1.2 75 HP
-Kia Stonic 1.0 TGDI
-Skoda Fabia 1.0 TSI
-Volkswagen Polo 1.0 TSI
-Citroen C3
-Dacia Sandero 1.0 TCe (LPG)
-Hyundai i10 1.0 MPI 67 HP
-Kia Picanto 1.2 MPI
-Nissan Micra 1.2
-Renault Clio
EN AZ YAKAN DİZEL OTOMOBİLLER
Yüksek tork ve uzun menzil avantajı sunan dizel motorlarda Citroen C4 Cactus, 3,4 litrelik karma tüketim değeriyle pazarın en verimli modellerinden biri kabul ediliyor.
Türkiye’nin en çok tercih edilen modellerinden Fiat Egea ve Renault Megane ise 4,5 litre bandındaki tüketimleriyle ekonomik sürüş karakterini koruyor.
-Citroen C4 Casus 1.6 BlueHDİ
-BMW 116d
-Toyota Corolla 1.4 D-4D
-Fiat Egea Sedan 1.6 Multijet II 130 HP
-Renault Megane 1.5 Blue dCi 115 HP
-Peugeot 2008 1.5 BlueHDİ 130 HP
-Audi A3 Sedan 2.0 TDI (35 TDI)
-Volkswagen Passat 2.0 TDI 193 HP
EN AZ YAKAN OTOMATİK VİTES OTOMOBİLLER
Yeni nesil şanzıman ve hibrit teknolojileri, otomatik vitesli araçlardaki yüksek tüketim algısını ortadan kaldırdı. Toyota Yaris Hybrid 3,9 litrelik, Hyundai Ioniq Hybrid ise 4.0 litrelik tüketim verileriyle şehir içi kullanımda konfor ve ekonomiyi bir arada sunuyor.
-Toyota Yaris Hybrid (1.5 e-CVT)
-Hyundai Ioniq Hybrid
-Peugeot 208 (1.5 BlueHDİ EAT8)
-Volkswagen Golf (1.0 TSI DSG)
-Renault Clio (1.0 TCe EDC)
